美洲野猫设计的历史和演变
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： seeley
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即开发了收获在他的农场的五谷附件和春天牙耙，并且从周围的农场的需求是很伟大的他必须开发植物生产产品。 他的首先发明称Melroe提取。 它在组合被用于拾起五谷长堆，无需丢失许多仁。
直到20世纪50年代末，公司完全围绕这两农厂贯彻。 因为这些做轻快生意，没有需要扩充。 即当死1955年，他的儿子Lester， Clifford、罗杰和欧文，与他的女婿一起， Eugene Dahl，接收了事务。 Clifford适合总统。
兄弟在继续计划事务沿着线和他们的父亲一样。 然而，从明尼苏达的1957年，二个兄弟，西里尔和路易斯Keller，会见Eddie Velo。 Velo是火鸡农夫，而Kellers是修理地方农夫的机械的机械师。
Velo有一个问题。 他不可能在杆附近驾驶他的装载者在他的谷仓。 Kellers说他们将通过设法修造可能在杆附近操纵和是足够轻的举由他的谷仓决定二楼的装载者帮助他。
在搜寻通过废品旧货栈和小块堆以后供应和想法，他们创造了一个3轮装载者。 它有6马力用绳索起始者和由二个不同正确和左控制水平操纵。 是足够强的唯一的钢兄弟可能发现是叉子尖叉来自在地方监狱的窗口的酒吧。
很快，词传播了关于新的发明。 它如此发生兄弟的伯父是一位Melroe农场设备经销商在明尼苏达。 他显示了装载者对Lester Melroe。 他认可了在这个装载者的潜力，并且他和他的兄弟买了权利对发明。 Keller兄弟雇用了作为Melroe的Manufacturing Company雇员。
原始的机器称Keller装载者。 一次买由Melroe，它改进了与9马力引擎，并且名字被更改了到Melroe自走装载者。 虽然装载者有几独特的能力，它仍然需要进一步改善。
很快，一个新的模型出生。 它称M-200和由12.9马动力气体引擎供给动力。 虽然它是在原始的Keller装载者的巨大改善，它仍然缺乏稳定、力量和牵引。 驱动轮单独布景在后面增加了，因此装载者可能通过泥拉扯自己。
在1960年， M-44出生。 它有四轮驱动的车并且是第一个真实的滑行操舵装载者。 虽然这个模型在将来将革命化协定材料处理的技术， M-400不是一位大卖主。
以后二年，从1960-1962，工作在改进继续了M-400。 被改进的版本， M-440，在1962年在市场上被介绍了。 同时， Melroe Company决定他们需要一个吸引人的名字同行陪他们新的操纵性的装载者。 同事建议了命名“美洲野猫”，因为，象大草原动物，它是“坚韧的，快和敏捷”。
这个口号和伴随的新的商标在全国范围内被用于促进M-440和它的独特。 当它更新，他们保持在使用中直到20世纪70年代末。
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