História e evolução do projeto do lince
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por: seeley
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POR EXEMPLO tinha desenvolvido uma grão que colhe a grade do acessório e do mola-dente em sua exploração agrícola, e a demanda das explorações agrícolas circunvizinhas era tão grande que teve que desenvolver uma planta para produzir o produto. Sua primeira invenção foi chamada muito o coletor de Melroe. Foi usada em ligas para pegarar windrows da grão sem perder sementes demais.
Até o finais dos anos 50, a companhia revolveu exclusivamente em torno destes instrumentos de duas explorações agrícolas. Não havia nenhuma necessidade de ramificar para fora, porque estes faziam um negócio vivo. Quando POR EXEMPLO morrido em 1955, em seus filhos Lester, em Clifford, em Roger e em Irving, junto com seu genro, Eugene Dahl, tomou sobre o negócio. Clifford assentou bem no presidente.
Os irmãos estavam planeando em continuar o negócio ao longo das mesmas linhas que seu pai. Entretanto, em 1957, dois irmãos de Minnesota, em Cyril e em Louis Keller, encontrado com Eddie Velo. Velo era um fazendeiro do peru, quando o Kellers era os machinists que repararam a maquinaria para fazendeiros locais.
Velo teve um problema. Não poderia conduzir seu carregador em torno dos pólos em seu celeiro. O Kellers disse que o ajudariam tentando construir um carregador que poderia manobrar em torno dos pólos e ser claro bastante levantar até o segundo andar de seu celeiro.
Após a pesquisa através dos junkyards e dos montões da sucata por fontes e por idéias, criaram um carregador rodado 3. Teve 6 cavalos-força com um acionador de partida da corda e foi dirigido por dois níveis de controle direitos e esquerdos separados. O único aço que os irmãos poderiam encontrar que que era forte bastante ser os dentes da forquilha vieram das barras sobre as janelas da cadeia local.
Logo, a palavra espalhou sobre a invenção nova. Apenas aconteceu assim que o tio dos irmãos era um negociante do equipamento de exploração agrícola de Melroe em Minnesota. Mostrou o carregador a Lester Melroe. Reconheceu o potencial para este carregador, e e seus irmãos compraram as direitas à invenção. Os irmãos de Keller foram empregados sobre como empregados no Melroe Fabricação Companhia.
A máquina original foi chamada o carregador de Keller. Comprado uma vez por Melroe, foi melhorada com um motor do poder de cavalo 9 e o nome foi mudado ao carregador automotor de Melroe. Embora o carregador tivesse diversas capacidades originais, ele ainda melhorias mais adicionais necessários.
Logo, um modelo novo era nascido. Foi chamado o M-200 e psto do cavalo por um motor 12.9 de gás psto. Embora fosse uma grande melhoria sobre o carregador original de Keller, ainda faltou a estabilidade, o poder e a tração. Um jogo separado das rodas da movimentação foi adicionado na parte traseira assim que o carregador poderia puxar-se através da lama.
Em 1960, o M-44 era nascido. Teve o four-wheel-drive e foi o primeiro carregador verdadeiro do boi do patim. Embora no futuro este modelo revolucionasse a tecnologia demanipulação do estojo compacto, o M-400 não era um vendedor grande.
Por os próximos dois anos, de 1960-1962, o trabalho continuou em melhorar o M-400. A versão melhorada, o M-440, foi introduzida no mercado em 1962. Ao mesmo tempo, Melroe Companhia decidiu-os necessários um nome atrativo ir com seu carregador maneuverable novo. Um associado sugeriu o “lince conhecido” porque, como o animal da pradaria, era “resistente, rapidamente e ágil.”
Este slogan e o logotipo novo de acompanhamento foram usados por todo o país para promover o M-440 e sua unicidade. Permaneceram no uso até o no final dos 70, quando era actualizado.
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