Tecnologia do alumínio e avaliação de anodização do mercado
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por: brianreuter
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O óxido de alumínio hidratado é o formulário estável do alumínio na natureza; assim, o alumínio desprotegido expor para arejar e a água corrmoer-se-ão, dando forma a um produto de corrosão descontínuo, powdery, branco. Este formulário do crescimento natural do óxido, se não-verificado, prosiguerá contanto que o alumínio sem reacção for expor. Anodizar pode realmente ser prevista como um processo acelerado da corrosão; a diferença entre a anodização e o processo natural é aquela formulários de anodização um mais denso, contínuo, camada do óxido.
Anodizar tem diversos benefícios sobre outras escolhas do revestimento. Por exemplo, quando chapear e pintar protegerem o alumínio, haverá sempre uma barreira entre o revestimento e a carcaça do alumínio com estes tratamentos; a única ligação entre os dois é mecânica. Se a ligação nesta região da barreira está comprometida por a preparação pobre da carcaça, dano mecânico (por exemplo, risco), ou a degradação gradual (por exemplo, corrosão geral), o alumínio cru estará expor e a corrosão pode começar.
Anodizar, de um lado, é um processo do revestimento de conversão que conduza a uma ligação química entre uma camada anódica do óxido de alumínio e o material de alumínio da base, que é muito mais forte do que uma ligação mecânica. Considerando que pintado ou os revestimentos chapeados sobre de alumínio podem ser descascados afastado, não há nenhuma maneira de separar a camada anódica do alumínio em que deu forma.
Além do que a edição de ligação, as pinturas e as camadas metálicas chapeadas são muito mais macias do que o óxido de alumínio. Na escala conhecida de Moh da dureza mineral, um formulário do óxido de alumínio natural, a saber corindo, é o nono o mais duramente fora de dez. O único mais duro mineral é diamante! Com o isto na mente, não é surprising aprender que um componente revestido com o metal chapeado o mais duro (a saber duramente cromo) desgastará mais prontamente do que um componente idêntico que seja hardcoat anodizado.
Última, o mecanismo do crescimento do óxido durante a anodização conduz a uma estrutura porosa. Isto permite uma modificação de superfície mais adicional como:
- Tingindo-se para dar quase alguma cor à camada anódica
- Selagem com um material lubricative tal como o bissulfeto de molibdênio ou o PTFE
- Infiltração com uma primeira demão adesiva para aplicações da ligação
Estes fatores, acoplados com o fato de que anodizar é mais econômica do que o revestimento ou o chapeamento do pó, ponto à importância continuada da anodização como o revestimento da escolha para o alumínio em uma escala de aplicações larga.
Sendo praticado por décadas, directriz considera geralmente anodizar para ser uma tecnologia madura. As mudanças às aproximações existentes tendem a ser realces incrementais do processo (se para funcional de finalidades decorativas) como o eletrólito novo “receitas”, um pouco do que a tecnologia revolucionária desloc.
Apesar disto, nós vemos diversas áreas onde as melhorias tecnologicos puderam trazer oportunidades novas aproximadamente significativas para anodizers.
A categoria a mais forte do crescimento para o alumínio anodizado parece ser aquela do transporte. Um aumento previsto na produção de aviões novos para substituir frotas de envelhecimento e a tendência do sector automóvel de aumentar o uso do alumínio para frames e corpos do veículo são esperados ser os excitadores preliminares deste crescimento. Uma outra grande categoria de anodização, alumínio arquitectónico, não parece poised para o crescimento significativo; de facto, este mercado pode já ter alcangado seu pico.
Fonte do artigo: http://www.ArticleStreet.com/
Sobre o autor
Este é um sumário de um relatório estratégico anual na tecnologia de anodização do alumínio escrita pela equipe de funcionários e pelos peritos de Directriz. Para mais informação visite-nos por favor em www.intota.com, ou contate-o Brian Reuter, diretor da realização do produto, breuter@guideline.com.
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