História dos carros de RC
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Os nitro motores pequenos do metano estavam disponíveis dos anos 40. 'No EL-Soldado 66 meados de, (Elettronica Giocattoli) de Italy, liberou o primeiro inteiramente modelo de RC. O carro estava disponível nas lojas no Reino Unido em dezembro, o mesmo ano.
Pelo começo da companhia britânica dos anos 70. A., chamado Mardave, começou modelos da fabricação RC. Venderam modelos do anúncio publicitário toda sobre o Reino Unido.
No princípio dos anos 70 diversas companhias de E.U. começaram a produzir modelos. Seus produtos estavam no primeiros 1/8 nitro de jogo psto. Seu corpo foi feito do policarbonato
O motor modelo o mais popular daquelas épocas era o K&B Veco McCoy. Com o passagem do tempo, os produtores tomaram o tempo experimentar com os tipos diferentes de dissipadores de calor, de motores, de tipos da suspensão e de depósitos de gasolina maiores.
Companhia estado-unidense Jerobee criado 'em 74 o carro 1/12 de nitro do motor de Cox. Diversas outras companhias criaram as peças para ele. Mais tarde, Jerobee transformou-se Jomac e começou-se manufaturar modelos elétricos.
1976 são um grande ano para a história dos modelos de RC. Tamiya, uma companhia ilustre de Japão, entrou no mundo de carros radio-controlled. Até '76, Tamiya era notório para seus modelos diminutos altamente detalhados do carro. Embora incorporassem o mercado com preços muito elevados, seus jogos foram vendidos em nenhuma hora. 'Em 79, a mesma companhia liberou seus primeiros carrinhos off-road reais, o Scorcher da areia e o cavaleiro áspero. Este era o começo de uma grande companhia. Seus modelos adiantados são hoje artigos do coletor, alcangando o valor de $3000.
Por causa desta popularidade, Tamiya re-liberou alguns dos modelos adiantados em 2005. Como esperado, os produtos venderam rapidamente.
Seria uma vergonha não mencionar uma outra grande companhia. Em 1980, Schumacher que compete o Reino Unido era a primeira companhia para liberar a tecnologia do diferencial da esfera. Isto permitiu que os proprietários modelo adaptassem seus pilotos às várias condições do terreno muito facilmente. Até lá, as em-estradas tiveram um eixo contínuo. Os agradecimentos à tecnologia introduzida por Schumacher Racing, comutando de uma em-estrada elegante a um off-road áspero nunca foram mais fáceis. Este muito a mesma companhia era esse para liberar CAT (competição todo o terreno) em 1986. Em 1987 o modelo ganhado o campeonato internacional de RC, sendo considerado um dos melhores carrinhos off-road desse tempo.
Fonte do artigo: http://www.ArticleStreet.com/
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