Railroading modelo Railroading em uma parte superior do banco
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por: bobcarper99
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Então, assim que a árvore de Natal fosse tomada para baixo, o jogo do trem foi armazenado afastado em sua caixa de embalagem. Sentar-se-ia no armário da família até o Natal seguinte. Muitas vezes, um outro jogo do trem juntar-se-ia ao jogo mais velho do trem. Então, os dois jogos do trem funcionariam em torno da árvore. Oh que divertimento!
Imediatamente antes da segunda guerra mundial, um número de coisas muito interessantes aconteceram. Era principalmente a emergência do Lionel Corporaçõ. Tempo mais ou menos idêntico, um homem nomeado A.A. Gilbert lanç sua própria companhia a ser sabida como o insecto americano. De repente, os trens do brinquedo tornaram-se reais.
Lionel modelou um trem ajustado na semelhança exata da central de New York. Vendeu em 1940 para mais de $200, um preço extraordinário nesse dia para um jogo do trem. O insecto americano produziu um número de modelos muito exatos da New York central e das estradas de ferro de New Haven, que igualmente venderam para muito um Tag do preço elevado.
Logo depois disso, um número de autores escreveram os livros que mostram como projetar várias disposições de trilha. Estes mostraram como instalar interruptores, estações de comboio e casas da configuração, árvores, e as fábricas modelo. De uma vez, os trens do brinquedo estavam evoluindo nas estradas de ferro modelo. Após WW II, railroading modelo descolou e não tem parado desde. Uma indústria e um passatempo novos eram nascidos.
Que o fêz toda acontecer? Eu acredito que era a emergência da escala de HO como o tamanho modelo da escolha. Os primeiros trens do brinquedo foram escalados muito em uma meia polegada ao pé real. Lionel produziu seus trens do brinquedo em uma polegada de um quarto ao pé real. Isto foi sabido como o calibre de O.
Entretanto, era a escala de HO que lanç realmente o passatempo. Quando Lionel e insecto americano as réplicas excelentes produzidas da New York central e de outras estradas de ferro, eles eram apenas demasiado grandes caber dentro de uma casa ou de um apartamento.
Em junho de 1948, Gordon Varney, fundador das estradas de ferro modelo de Varney, emitiu as segundas de seus “carros comemorativos”. Isto era o Hollywood e ocidental. O H&W era um carro de refrigerador da disposição modelo de abertura de caminhos famosa da estrada de ferro que pertence à truta de Jim, ao Sam Raymond, e ao Dick Sutphen. Varney veio acima com o nome e fêz os lados para o carro do reefer quando visitou a disposição no repouso da truta antes da segunda guerra mundial. No fim da guerra, Varney decidiu que havia um mercado para lados confidenciais do carro do proprietário, e começou a produzir carros de refrigerador da escala de HO com o Hollywood e as marcações ocidentais. Este jogo do carro, junto com o Firewater & o retrocesso do vagão coberto do cavalo (edição no. 8 da coleção da herança), era os carros confidenciais produzidos em massa primeiramente gravados do proprietário feitos nunca disponíveis ao público na escala de HO.
Varney teve logo a competição muito boa. No finais dos anos 40, o Athearn Corporaçõ incorporou o mercado da escala de HO. Athearn é um fabricante americano do equipamento modelo da estrada de ferro, produzido e distribuído pelo passatempo americano do horizonte do fabricante do passatempo do campo, Illinois, EUA.
A história de Athearn começou realmente em 1938, quando seu fundador, Irv Athearn, começou um elaborado O-escala a disposição na casa da sua mãe. Após ter coloc um anúncio que vende a disposição e que recebe muita resposta a ele, Irv decidiu que isso vender as estradas de ferro modelo seria uma boa vida. Vendeu produtos do trem fora da casa da sua mãe com a maioria dos anos 40.
Após transformar-se um varejista a tempo completo em 1946, Irv Athearn abriu uma facilidade separada em Hawthorne, Ca em 1948, nesse mesmo ano, ele ramificou em HO pela primeira vez.
Irv Athearn morreu em 1991. Os novos proprietarios tomaram o controle em 1994, mas o compromisso de Irv aos produtos de alta qualidade da oferta a preços razoáveis permaneceu. Athearn foi comprado em 2004 por Horizonte Passatempo Inc. Athearn foi movido então de sua facilidade em Compton para uma facilidade avançada nova em Carson, Califórnia.
Uma outra companhia, Wm. K. Walthers, Inc., é dedicado à fabricação e ao equipamento modelo de distribuição da estrada de ferro da alta qualidade no mundo inteiro. Walthers carreg sobre 85.000 artigos diferentes para as disposições modelo sobre de três cem fabricantes. Os produtos railroading modelo das fontes da companhia aos milhares de passatempo compram ao redor o globo!
Sob a liderança de Bruce Walthers, a companhia transformou-se o distribuidor o maior dos produtos modelo da estrada de ferro no mundo. O Sr. Walthers transferiu com sucesso o negócio de família à terceira geração em 1984, permanecendo ativo como a presidente do quadro de direcção de Wm. K. Walthers, Inc. ao presente. Era um membro de placa e serido como o presidente da associação modelo da indústria da estrada de ferro e da associação da indústria do passatempo de América (HIAA). Janeiro em 28 deste ano, o Sr. Walthers passou afastado.
Indubitàvelmente, os agradecimentos ao trabalho de Walthers e outras empresas, a escala a mais popular são hoje calibre de HO (ou calibre de OO em Grâ Bretanha). O nome HO veio aproximadamente porque a escala é metade isso do calibre de O. Porque HO é somente metade do tamanho do calibre de O, este permite quatro vezes mais estrada de ferro ser construído no mesmo espaço que esteja no calibre de O. Os trens podem ter duas vezes tantos como carros como seja prático em um calibre de O
O calibre de HO é ainda uma escala grande bastante para incorporar uma quantidade razoável de detalhe em sua disposição. Seu negociante da loja do passatempo pode dar-lhe uma comparação entre todos os calibres modelo da estrada de ferro. A coisa que deve ser a mais mais alta em sua mente é suas limitações do espaço em seu repouso ou apartamento.
Há uma quantidade enorme de pronto para rolar o estoque disponível no calibre de HO, mais assim do que em qualquer outro escala. Isto faz a construção de uma disposição proprietária onde todo o estoque de rolamento seja disponível imediatamente uma matéria relativamente fácil. A escala similarmente larga dos jogos e dos componentes do edifício do risco igualmente faz apropriado para a disposição dos novatos onde se pretende se mover sobre para o edifício do jogo e riscar o edifício assim que você sentir que você está pronto.
Isto traz acima a característica a mais agradável de railroading modelo. Por causa da riqueza do equipamento ofereceu por Walthers, Athearn, e outros fornecedores, você está totalmente livre modelar qualquer coisa que você deseja. As únicas limitações são (1) sua imaginação, (2) seu espaço disponível onde você vive, (3) suas finanças, e (4) um esposo compreensivo.
Os modelos de HO oferecem as réplicas de bronze importadas de Japão e de Coreia de alguns dos grandes motores de vapor construídos nunca. Você pode construir uma estrada de ferro modelo que descreve o vapor, o diesel adiantado, ou os motores diesel atuais. Você pode construir uma estrada de ferro modelo que representa as estradas de ferro que têm saído desde do negócio ou então ter sido adquirido através da fusão.
Alguns dos comboios de passageiros os mais notáveis mas os mais extintos como o construtor do império ou século da central de New York o 20o limitado estão funcionando mais uma vez. Você pode verific seu catálogo de fonte modelo da estrada de ferro para ver o que está disponível.
A outra escala popular é hoje calibre de N. É chamado calibre de N porque o calibre de trilha é nove milímetros e N é a primeira letra da palavra “nove” em a maioria de países onde o calibre de N é usado.
A vantagem do calibre de N é que porque é tão pequena, há um quarto funcionar trens longos. Um comboio de passageiros do quatro-ônibus no calibre de N pode ser somente ligeiramente mais longo do que uma locomotiva do calibre de O. Igualmente com calibre de N é possível cabê-lo em uma quantidade razoável do campo circunvizinho e ainda ter bastante espaço para os trens. Com calibre de N você pode conseguir o efeito do corredor de trens cheio do comprimento através do campo aberto sem exigir um gancho dos aviões abrigar a disposição.
A desvantagem do calibre de N é que porque é tão pequeno, é muito difícil incluir muitos dos detalhes minuciosos disponíveis nas escalas maiores. Mesmo quando você encontra uma maneira de incluir o detalhe que pequeno você é muito provável desperdiçando seu esforço, porque será tão pequeno que muitos povos não estarão cientes que está lá (à exceção de você naturalmente).
Conseqüentemente o alvo com calibre de N deve estar apresentar o retrato largo um pouco do que os detalhes menores. O calibre de N pode ser usado para disposições de desvio pequenas mas não parece tão realístico quanto pode ser conseguido com uma escala maior. O calibre de N funciona melhor com trens longos e abundância do campo aberto. Assim (paradoxal) precisa realmente mais quarto do que as disposições construídas nas escalas maiores.
Há uma quantidade razoável de pronto para funcionar o estoque disponível no calibre de N, especial para aquelas que modelam estradas de ferro americanas. Os jogos e os componentes do edifício do risco igualmente existem embora construindo modelos são feitos mais difícil pelo tamanho menor dos modelos.
Hoje, quase entusiastas railroading os meios milhão de um modelo estão para fora lá. Variam na idade de seus adolescentes adiantados aos idosos muito cinzentos. Reunem-se para modelar as lojas railroading do passatempo situadas em cada cidade e aldeola. Constroem as estradas de ferro modelo tão pequenas como o calibre de N a tão grande quanto jardim da escala de G railroads. Modelam todos os tipos de locomotivas, carros, edifícios, pontes, rios e cachoeiras, fábricas, jardas de carvão, e tudo in-between. Suas estradas de ferro modelo representam todas as linhas de trilho principais que se operam presentemente umas linhas de trilho a mil ou mais fictícios que existam somente no formulário modelo.
As estradas de ferro modelo representam todas as vezes a era da história do americano e de mundo. O tempo passado por estes modelers é infinito, onde a estrada de ferro modelo pode começ mais atenção do que o bebê recém-nascido. A procura para o realismo é ingualmente infinita, onde os modelos se emitem efeitos sadios autênticos, atravessa sistemas de sinalização, e tem mesmo as câmaras de vídeo montadas nas locomotivas para executar um vídeo do modelo próprio da estrada de ferro.
Eu começaria sua procura para sua grande estrada de ferro modelo visitando a loja local do passatempo. Passe algumas horas que consultam através das várias exposições e que vêem o que está para fora lá. Não esteja receoso fazer perguntas porque estes indivíduos estão apenas tão impacientes por o ter porque um cliente novo porque você deve ter uma estrada de ferro modelo com divertimento infinito. Faça uma busca na correia fotorreceptora para todos os tópicos relacionados, e sobretudo, subscreva às publicações railroading do modelo principal.
Também, por favor não começ perdido em seu porão, e sobretudo, mantenha o gato de família longe de sua disposição.
Fonte do artigo: http://www.ArticleStreet.com/
Sobre o autor
O Carper de Bob é um consultante de sistemas da informação do veterano. Prende umas BS e um grau do MBA. É um railfan ardente e pertence à sociedade histórica central de New York. Se você quer começ uma conferência junto com railroaders companheiros, vá a http://www.secure-webconference.citymax.com
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