Segurança da motocicleta
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por: Schwebel Goetz
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1. As motocicletas são mais duras de ver do que um carro.
2. As motocicletas são veículos de ar aberto, e não oferecem nenhuma proteção para o cavaleiro.
3. Desde que está em duas rodas, segurar pode ser difícil com derrapagem frequentemente terminando em um ruído elétrico.
Siga estas pontas simples da segurança e você pode com segurança apreciar o sentido da liberdade e controlá-lo que vem de montar uma motocicleta:
1. Desgaste sempre um capacete assim como a proteção do olho e da cara.
2. Nunca monte uma motocicleta quando sob a influência do álcool ou das drogas.
3. Monte com cuidado extremo. Dirigir, acelerar e frear exigem a habilidade e um alto nível da coordenação.
4. Começ licenciado (todos os estados exigem uma licença da motocicleta).
5. Se você é um cavaleiro novo, tome a uma motocicleta a classe segura da equitação. Tome um mesmo se você pensa que você é um cavaleiro experiente. Você será surpreendido o que você não soube.
6. Movimentação defensiva. Não espere que os excitadores de carro lhe dão o right-of-way.
7. Evite o centro da pista onde o excremento dos restos e do óleo dos carros acumula. Igualmente relógio para outros perigos que incluem furos do potenciômetro, rachaduras, areia, etc.
8. Desgaste um equipamento apropriado - as luvas de couro, o revestimento e os carregadores protegê-lo-ão da “do prurido estrada.”
9. Monte sempre com seu farol sobre se permitido por leis do tráfego mesmo durante o dia. Fá-lo-á mais visível a outros excitadores.
10. Aplique a fita reflexiva a seu capacete.
11. Mantenha sua bicicleta regularmente. Certifique-se que os freios estão em ordem. Faça verificações rotineiras da corrente e do motor antes de montar.
12. Siga todas as réguas da estrada e não se apresse. Quase 40 por cento dos cavaleiros matados estavam apressando-se.
13. Preste atenção para fora para outros veículos que vêm das entradas de automóveis e das ruas secundárias.
14. Não deixe qualquer um montar com você como um passageiro até que você esteja um cavaleiro hábil.
Houve uns estudos numerosos, uns exames, e uns testes conduzidos, e eles todo o ponto a desgastar um capacete porque uma da segurança a mais importante derruba para seguir. Um estudo particular da Universidade do Califórnia do Sul mostrou aquele fora de 900 ruídos elétricos de motocicleta, de 980 cabeças e de ferimentos da garganta ocorreu. O estudo foi conduzido em 1990, mas os resultados ainda aplicam-se a hoje; que o fator o maior no impedimento/que reduz a garganta e as lesões em a cabeça é desgastar um capacete.
Sem um capacete, sua possibilidade de sobreviver um acidente da motocicleta não é muito elevada. Muitos cavaleiros acreditam que é seus direitos constitucionais de ter a liberdade para desgastar um capacete ou não. Os casos sobre este alcangaram mesmo a corte suprema dos E.U. Embora os cavaleiros ainda tenham essa liberdade a escolher nos E.U., se tem que decidir se é realmente valor ele. Os capacetes da motocicleta aumentaram no conforto e na segurança sobre os anos, assim que a escolha correta deve ser fácil de fazer.
Fonte do artigo: http://www.ArticleStreet.com/
Sobre o autor
A empresa de lei de Minneapolis Minnesota de Schwebel Goetz e de Sieben pode fornecer um advogado ou um advogado do acidente da motocicleta às vítimas de ferimento da motocicleta do manganês de Minneapolis.
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