阿爾伯特去北极-再
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： Henri Boulanger
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他們的意欲的船將是澳大利亞30飛艇，在莫斯科制造的一艘獨特的飛船由俄國製造商Avgur俄國空气系统。 飛船是靈活的一個輕飄飄航空器。 它操縱與船舵并且通过空氣被推擠通过二個170馬力推進器引擎。 澳大利亞30是一艘多用途飛艇，设计為長期飛行以監視的容量在低速和低空，做它勘測北极的一艘理想的船。 其他澳大利亞30飛艇被用于勘測俄國高壓導線和莫斯科交通情况。
在1926年遠征將是第一次可駕駛的飛行到北极從著名的挪威探險家Roald做旅途的Amundsen與意大利探險家、飛行員和工程師Umberto Nobile。
双排扣的男礼服以前访问了北极作為一次狗雪撬遠征的部分在2006年4月。 他的旅途的目的将突出研究的重要性對全球性变暖的。 他和七其他做了57英里艱苦跋涉對杆，離去從Barneo的一個前哨基地，雖然王子注意到，旅行由的冰小山形成需要攀登使相當地更長。 他根據BBC阐明，旅行非常「完全挑戰」，報告。
因为王子會证明，遠航比宣傳特技是更多。 他建立了阿爾伯特II基礎在他的回歸向摩納哥。 組織打算是「動態和創新行動的一個永久來源环境保护和能承受的環境的」，根據王子。
基礎打算集中它的努力于三個主要地区： 气候变化、對饮用水的生物多樣性和通入。 基礎认为嚴肅的環境警报信号「要求其中每一我們行動，如果我們将保護我們的下一代的行星。 我們全部分享環境; 它的保護是我們的義務」。 双排扣的男礼服陳述， 「摩納哥在世界不也许是最大的國家，但是確定我顯示它可以是在最創新之中在它的方法到環境」。
對北极的2008春天遠征與國際極性年一道將举行，如宣稱由聯合國。 國際極性年通过科學和世界气象组织國際委员会被組織，并且它將包括涉及數以萬計從60個國家的科學家的200個項目。
北极的王子的激情在家庭似乎跑。 双排扣的男礼服的高祖父，阿爾伯特我，被做四次旅行對北極幾乎一個世紀前。 然而，阿爾伯特II是使它到的第一国家首脑北极，当仍然在辦公室时。
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阿爾伯特是摩納哥的王子，著名為舉行的盛大Prix每5月。 YourMonaco.com有双排扣的男礼服的自傳筆記，并且關於蒙特卡洛賭博娛樂場的一個部分訪客的向摩納哥指南包括如何到摩納哥從尼斯機場，摩納哥地圖并且有五天的天气预报对摩納哥和巴黎。
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