가는 녹색은 중동에서 저희를 내보내고 미국 노동자의 포켓으로 다시 10억을 둔다
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: 리처드 겁장이 박사
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미국에는 기술 및 자연 자원이 중동에 이 신뢰를 끊기 있기 때문에 이 필요 사실이기 위하여. 실제로 이렇게 하는 것에는 다른 몇몇 뜻깊은 이득이 있다. 첫째로, 미국 연료를 구매해서 우리는 미국 포켓에 있는 우리의 미국 달러를 지켜서 경제를 자극해서 좋다, 그러나 아마 매력적인 양상은 녹색 문제점이다; 문제 연료를 위해 갱신할 수 있는 식물 그리고/또는 동물성 fat-based biodiesel는 이다.
국가가 개인적인 사용을 위해 우리 우세하게 가솔린 엔진 차량, 그러나 모르기 때문에 우리의 운임 및 해운업을 사용할기지도 근거한 디젤은 전체적으로 이다. 최대 발전기, 건설장비 및 산업 난방, 및 그것 강화하는 디젤 엔진 필요한 것에 있는 요인은 우리가 막대한 양의 디젤을 1 년마다 이용한다 명확하게 된다, 양자택일 연료와, 에너지 전문가가 리처드 겁장이 박사 인 중동 석유 의존의 자유롭게 우리에게 끊기에서 결정적 믿는 이 시장이고.
"디젤 연료 미국에서 해마다 소모된 석유의 이상 40십억개 갤런의 비율이고 - 그 숫자는 혼자 공도 수송 사용을 위해 이다,"는 박사를 말한다 겁장이. "일년에 100십억 달러 이상 있는. 따라서 당신은 적어도 5에 의하여 당신이 다른 디젤 엔진 사용자를." 고려할 때 그 숫자를 곱할 수 있다
"미국에서 회사에게서 손쉽게 이용 가능하 여기에서." 때 왜 우리가 연료를 중동 회사에 그 합계를 지불한에 틀림없는지 절대적으로 아무 이유도 없다,
겁장이 박사는 과거 십년간 도중 환경에 친절한 연료 및 교체 에너지 해결책에 비중을 두고 화학 연구와 개발의 최전선에 15 년 이상, 썼다. 그는 인식한 분야의 권위자이고 또한 보편적인 Bioenergy를 위한 대변인, 미시시피 근거한 biodiesel 제조자이다. 보편적인 Bioenergy가 biodiesel의 사용법에 있는 증가에 의하여 이익이 될 그가 인정하는 동안, 그는 다른 회사 및 기업을 위한 이득이, 긍정적인 환경 양상을 언급하지 않기 위하여, 멀리 biofuel 제조자의 그들을 앞지른ㄴ다는 것을 지적하게 빠르다.
"환경에 이득 실질적,"는 겁장이 박사 설명한다 이다. "우리는 모두 트럭이라고, 잘 매우 감소되는 biodiesel를 가진 까만 연기의 거대한 구름에 있는 빛에서 떠나기 위하여 보았다. 그것은 근본적으로 아무 황도 포함하지 않는다, 그래서 황을 포함하는 일정한 디젤 엔진 배기 방출에 기인한 산성비를 감소시킨다. Biodiesel는 또한 멀리 더 작은 일산화탄소, 이산화탄소 및 다른 탄화수소 방출을 일으킨다. 그리고 당신이 연료를 제조하기 위하여, 이 잔여 탄소 방출을 어쨌든 소모하는 식물이 더 있는 식물을 더 성장하고 있기 때문에 당연히. 환경을 위한 훌륭한 뉴스."인 닫힌 고리이다
biodiesel에 이 `green 측은 다만 환경에 충격을 가하지 않으며, 아니라 경제에 거창한 자극제이다. Biodiesel는 식물성 기름 - 미국 농부의 작물 - 그리고 동물성 지방 또는 윤활제에서 제조 이다. biodiesel `공급 원료의 깡통 생성을 위해 이용된 `식용 foodstock 식물을 위해 적당한 지역에서 몇몇은의 식물 성장한다, 그러므로 농부와 협동 조합은 생성하는 것은 수익을 증가시킨 사용되지 않는 땅을 먼저 이용할 수 있다. 게다가, biodiesel 생산을 위해 유효한 이 양자택일 공급 원료 작물의 많은 것은 차례차례로 지도하는 식용 foodstock 작물 미국 농업 기업 및 그것의 연합되는 서비스 산업의 기름 수확량을을 위한 증가한 생산력 그리고 증가시킨 수익에 두번 이상 생성할 수 있다.
아마 구멍에 있는 biodiesel의 에이스는 100% 갱신할 수 있는 연료이다 이다. "원유, 그리고 아무거나가 공급 부족으로 들어갈 때, 그것의 가격 증가,"는 관찰한다 겁장이 박사를 만기가 되고 있다. "이것이 일어나기 때문에, biodiesel는 사용자를 위해 훨씬 비용 효과적 될 것이다. 이미 녹색 연료 회사를 위한 감세가 있고 그들은 가격 저하를 통해 소비자에 보통 그들의 저축을 전달한다. 생산성 증가 만큼, 이 동향은 또한 증가할 것이다."
그런 우아하고 간단한 해결책 - 확실히 로켓트 과학 아닙니다이다. , 박사 겁장이와 그의 동료가 선두에 서고 있는 선진 기술과 함께, 아마 biodiesel는 미래의 로케트 연료로 사용될 것이다. 그러나 지도한다 어디든지, 중동에 있는 우리의 지출을 줄이고, 우리의 자신의 경제를 증가하고, 환경 결정론으로 다른 단계를 앞으로 만드는 기회는 받아들여져야 한다.
미시시피는 녹색 기술 혁명의 최전선에 보편적인 Bioenergy의이다 biofuel 제조자 기초를 두었다. Biodiesel는 식물성 기름, 또는 동물성 지방에게서 만들어진다; 그것에 의하여 생물 분해성, 비독성 이고, 전형적으로 78%까지 석유 근거한 디젤 연료 보다는 더 적은 순수한 이산화탄소 방출 생성한다. Biodiesel는 힘 차, 버스, 트럭, 건설장비, 기관차, 배, 발전기에 사용되고, 또한 난방 기름으로 사용된다. 보편적인 Bioenergy의 정련소는 동일한 생산 능력을 위한 전형적인 식물 보다는 더 작은 발자국을 가진 미국에 있는 경제, 능률 적이고, 및 조밀하게 디자인한 식물의 한개이다. 유니버설의 유일한 제조공정은 고품질 및 효과의 연료를 열매를 산출하는 더 적은 시간 및 더 적은 에너지를 요구한다.
보편적인 Bioenergy의 웹사이트는 www.UniversalBioEnergy.com에 찾아낼 수 있다
기사 근원: http://www.ArticleStreet.com/
저자에 관하여
리처드 겁장이 박사는 보편적인 Bioenergy를 위한 국가 대변인이다. 그의 경력의 다량은 환경에 친절한 연료 및 교체 에너지의 화학 연구와 개발에서 쓰였다. 겁장이 박사는 Antek Research Inc. 낙관 biodiesel 과정을 포함하여 환경문제를 비영리적인 연구 확고한 전문화에 - 지도 화학 연구원 및 개발자로, 일했다.
등급: 아직 정격