Moteur magnétique de vortex
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par : Teel
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Plus de changements de gasolene, de deisel ou d'huile
Il y a presque vingt ans je suis devenu très fâché, la plupart du temps frustrant. J'ai possédé, ai opéré et ai mis sur cric de tous les commerces une compagnie de camionnage. Quand vous payez (haute à ce moment-là) le carburant, huilez, graisse et pièces pour un groupe de camions, vous hurlez, donnez un coup de pied et criez. Alors vous payez les factures.
J'ai mis une étape autre. J'ai énuméré tout qui ferait un moteur parfait.
1. Les mêmes différentes tailles de moteur juste pour différentes applications.
Les générateurs, mélangeurs de nourriture, mélangeurs de ciment, mélangeurs de nourriture, vaisseaux spatiaux, tondeuses à gazon, camions, voitures, sélectionnent se lève, des avions, bateaux, aucunes exceptions ! Toute marque, tout type.
2. Beaucoup de puissance, mais puissance facilement commandée.
3. Très économique après achat, non ou seulement une somme d'argent minuscule pour l'entretien.
4. Facile à travailler dessus, juste quelques outils.
5. Un peu d'entretien très requis.
6. Coffre-fort, non ou très peu de pièces mobiles.
7. Coffre-fort, rien radioactif ou poisonious.
Le moteur veulent la liste m'a semblé raisonnable, ainsi j'ai pris la prochaine mesure. J'ai énuméré tout que je n'ai pas voulu sur un moteur.
1. Aucun carburant-aucun carburant de sorte, particulièrement pas de pétrole ou de propane.
2. Aucune huile-aucune huile pour se refroidir ou lubercating sur une échelle massive comme les moteurs à combustion interne. Une exception ; pétrole/graisse pour des roulements, un peu seulement.
3. Aucuns filtres à essence, aucuns filtres à huile, aucuns carborators ou injecteurs.
4. Aucuns pistons, aucunes douilles, aucuns caoutchoucs, aucunes cales, etc.
5. Aucun radiateur, aucun système de refroidissement par l'eau, aucun antigel.
6. Aucun filtre à air, et toute cette substance.
7. Aucune transmission.
8. Et tandis que je n'étais à elle aucun embrayage.
J'étais très heureux avec mes listes. À la première occasion j'ai présenté mon mari avec mes listes et lui ai dit de construire le moteur. Vous devez comprendre, mon mari pourriez faire n'importe quoi.
Il a tranquillement lu mes listes, puis a éclaté rire dehors. Il a ri ainsi dur il a jeté un vertebrea de nervure et s'est donné un mal de ventre.
Quand il pourrait parler sans rire et rire nerveusement, il m'a dit que « vous le besoin un moteur magnétique mais eux n'avez pas beaucoup de puissance », alors « si vous la concevez que je l'établirai. »
Ainsi j'ai acheté des livres et des conceptions et ai passé mon temps disponible pendant les deux années à venir apprenant et s'enseignant au sujet des aimants, des moteurs et des moteurs.
À moi la paille dans les conceptions que j'ai trouvées par hasard était évidente. Je pourrais voir que les conceptions ne permettent pas la puissance de s'échapper ou courir.
J'ai maintenu voir une image dans mon esprit de l'intérieur d'un baril de fusil. Le pillage est ces spirales coupées en métal du baril. Le but du pillage/des spirales est de tourner la balle, l'améliorant est trajectoire, distance et exactitude.
Un jour j'ai décidé que j'étais prêt à concevoir le moteur magnétique de vortex.
L'axe était droit, légèrement conique aux deux extrémités, pour pressé sur des roulements. Une extrémité a été cannelée pour un joug. Les u-joints monteraient sur ceci. Les transmissions pourraient être prolongées ou une deuxième transmission pourrait être adaptée où la transmission et l'ensemble et le logement d'embrayage avaient été ou diriger, par exemple, dans une unité de générateur.
Devant les cannelures était un roulement de porteur inséré dans une fin d'un logement vaillant. Le logement entier était un berceau. Le logement arrière a tenu le roulement et les tiges de guide des boucles, le fond était droit, au joint au milieu du berceau, vous devez le séparer pour monter de l'l'axe et des les boucles et naturellement de quelque genre de récepteurs de bâti vous ayez besoin, à l'embout avant du logement, qui a tenu le roulement et les tiges de guide des boucles.
L'axe était en acier et tout mais les boucles étaient en acier. L'axe devant le roulement arrière et le logement a été foré dedans un doubles pillage/spirale renversés et équipé du côté positif d'aimants vers le bas. C'était pour entrer à l'envers. Note ; comme j'ai découvert plus tard, accrochez les boucles avant les aimants convenables dans l'axe.
La prochaine partie de l'axe était droite et clair, c'était l'endroit les boucles « reposées » en mode inopérant. Soyez sûr de laisser un secteur clair généreux dans avant et arrière des boucles.
Devant ce secteur clair de l'axe a été foré dedans un doubles pillage/spirale vers l'avant équipée des aimants, côté positif vers le bas, approximativement 4 fois le pillage/spirales, 4 fois en long le pillage/spirale renversés.
Devant ces pillage/secteur en spirale est le roulement avant de porteur et le logement avant.
Devant ceci l'axe est coupé avec les manières principales pour les poulies, par exemple, l'alternateur, powersteering, etc.
Faites attention à équilibrer le poids de joug avec les poids de poulie pour réduire des vibrations.
La force des aimants, l'épaisseur de l'axe, la force du logement varient évidemment selon l'application. Votre mélangeur n'exigerait pas l'inverse, emploient vos personnes de têtes.
Des aimants peuvent être faits. Employez le keystock carré ou rond. Coupez aux longueurs que vous voulez que les aimants soient. Touchez le positif à une extrémité et le négatif à l'autre extrémité. Juste un rapide zap. Faites attention !
Cela fonctionnera. La longue vie non superbe, mais lui fonctionnera et meilleur marché que d'autres aimants. Utilisez les aimants de meilleure qualité pour l'equipement/véhicules mobiles. Les aimants selon la qualité durent des hunderds, ou plus, d'années.
Les boucles ont été faites d'aluminium, forées pour recevoir le côté positif d'aimants vers le bas, vers l'axe, et encore forées pour permettre à des boulons à tête creuse d'agir en tant que gardes pour chaque aimant.
J'avais l'habitude 5 boucles juste assez au loin pour tenir solidement un aimant et garde. Ces aimants adaptés dans tout autour l'intérieur de la boucle/du cercle. La prochains boucle/cercle a eu les aimants légèrement compensés de la première boucle et ainsi de suite, comme le pillage/spirale à l'intérieur de d'un baril de fusil.
Les boucles ont été séparées par des entretoises mais se sont boulonnées ensemble en tant qu'une unité. Les boucles ont été accrochées sur des tiges de guide, fonctionnant du logement arrière au logement avant. Les boucles ont été commandées par une serrure de tige pousseuse et ont placé à l'intérieur du véhicule et par le ressort de commande de puissance de plancher.
La serrure et l'ensemble de tige pousseuse étaient une tige que que (dans la ligne directe avec les tiges de guide de boucle) vous poussez en avant pour engager en avant, apporté de nouveau au au fermer à clef de droite pour/autre droit déplacé par unengage et de nouveau à engagez l'inverse. Un Z. aplati latéral simple.
L'axe et le ressort de commande de puissance ont succédé une fois que la tige « était ouverte » et en avant engagée. Si le ressort de commande de puissance se cassait, le ressort de tige agirait en tant que commande de puissance de main. Plus d'emballements !
J'ai fait un axe « quicky » à partir d'un doigt en bois et des aimants. J'ai foré le doigt et ai sauté dans les aimants. J'ai utilisé la bande d'emballage pour les tenir en place.
Trous I perforés dans la tuyauterie en aluminium et poussés dans les aimants. Je n'ai employé aucune formule, ai juste foré et l'ai bourré. Je n'ai pas examiné ma conception, ainsi étais sure I que cela fonctionnerait.
J'ai présenté mes plans/conceptions à mon mari.
Il était très tranquille et épuisé au-dessus d'une heure studing les. Je l'ai alors présenté avec mon modèle de démo.
J'avais fait mon axe et l'avais mis dans une boîte, puis avais fait aux boucles et leur avais mis dans une autre boîte. Elles étaient fragiles et je n'ai pas voulu qu'elles tombassent en morceaux.
Il a allé voir très étrange sur son visage et a fait quelques remarques dures. J'ai répondu en saisissant les boucles avec ma main gauche (remerciez Dieu que mes doigts étaient à l'écart) et apporté vers le haut l'axe.
J'étais à peine entré le niveau d'axe pas même dans les boucles, presque mais pas tout à fait et il a été allé.
L'axe a laissé à un trou slighly plus de 1 pouce de diamètre par le mur de bas de page de bureau. Les boucles avaient saisi l'axe et l'avaient tiré à travers et l'avaient tiré dehors l'autre côté.
Mon mari a passé les deux jours suivants marchant et pensant. Il ne me parlerait pas même, excepté pour me dire de parler à personne.
Enfin il est venu à moi. Mon mari a dit que « ils nous tueront. La seule manière que ceci peut être fait est pour des milliers ou de meilleurs millions de personnes pour savoir faire ceci. Ils doivent savoir d'un seul trait, dans le monde entier. Il n'y a aucune manière. Je ne construirai pas le moteur magnétique de vortex, vous ne parlerai encore jamais de ceci. Je vous interdis à l'experment avec ceci. »
C'était il y a de vingt ans, mon mari a disparu. L'Internet est la réponse au delima de la façon partager cette information rapide et dans le monde entier.
Prenez les imprimés du ce et partagez-les avec chacun que vous savez.
Je donne tous les droits brevetables à toutes les personnes.
Source d'article : http://www.ArticleStreet.com/
Au sujet de l'auteur
Teel est un étudiant des acacias de Wallace D., ses écritures pures. Obtenez vos chapitres libres ici http://hop.clickbank.net/?fromameric/aplwdw Teel est également un chercheur et le corrélateur obtiennent son e-livre libre qu'ILS ne veulent pas que vous CONNAISSIEZ mais je fais ! http://stores.lulu.com/store.php?fAcctID=1314342
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