Las soluciones del cambio de clima en países en desarrollo requieren la diplomacia, no dogma.
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por: Graham Paul
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Pero tal es la acometida a saltar en el bandwagon del verde del `que desarrolló naciones corre el riesgo de creer que qué él está haciendo es bastante para solucionar el problema en el oeste. Esto es mientras que los industriales emergentes en países en desarrollo continúan contaminando a una tarifa alarmante.
Aunque históricamente, la verdad sea que el oeste ha sido responsable de crear la mayor parte de la contaminación, arriesgando las consecuencias devastadoras para el conjunto del mundo; solamente los nuevos países en vías de desarrollo están comenzando a seguir el juego. Algunos creen que a menos que sobre-promovamos las acciones estamos tomando para reducir emisiones, otros no podrán simplemente hacer bastantes para tener el efecto deseado.
Otros prefieren ser totalmente abiertos e iniciales con sus clientes. Sí, hay evidencia concreta que la continuación utilizar los combustibles fósiles en la manera que hemos hecho no es una opción de largo plazo. Sin embargo, los estándares de las condiciones de la fuente no cambian durante la noche, y para el futuro próximo, seremos dependientes en los combustibles fósiles accionar negocios y los hogares. Para reducir al mínimo los efectos de tal realidad, será necesario reducir en despilfarro y llegaba a ser lejos más económico de energía.
Éste es el mensaje del número uno que se debe pasar sobre los países en desarrollo para que el mundo evite atestiguar una repetición de últimos acontecimientos. Injusto intentar negar al mundo el convertirse las oportunidades que el oeste toma para concedido apenas porque consiguió simplemente allí primer y ha agotado la capacidad de la capa de ozono de absorber más C02.
Por ejemplo, millones de viajeros indios son extáticos sobre la perspectiva de poder conducir el más simple de los coches que estarán pronto disponibles en un precio comprable del gigante multinacional, Tata. Se espera que éstos proporcionen seguridad y la comodidad adicionales para millones que hasta ahora han dependido del ciclomotor básico para viajar para trabajar y para llevar a sus niños en los caminos inundados a menudo por las lluvias pesadas de la monzón.
Con la esperanza de preservar la capa de ozono mientras que permite a un país en desarrollo tan demostrar su potencial; es por lo tanto mucho mejor aconsejarlos en cómo utilizar estos nuevos vehículos lo más económicamente posible para evitar despilfarro y para promover la conservación del combustible; una iniciativa que acaba de anunciarse recientemente en el Reino Unido con respecto a nuestro propio uso del vehículo.
Dado la reputación de los E.E.U.U. como el contaminador más pesado del mundo - quién todavía no tienen ninguna naúsea sobre promover el carbón como su fuente del número uno de combustible. Es esencial que una fuerza tan dominante pise cuidadosamente en la persuasión de estos países en desarrollo que deben hacer también su pedacito para ayudar excepto el planeta.
Una conferencia reciente del clima llevada a cabo en Berlín destacó algunos de estos problemas que eran encontrados entre los países en desarrollo desarrollados y. Durante la conferencia, el ministro de ambiente alemán Sigmar Gabriel acentuó la necesidad de acelerar la comercialización y la extensión de tecnologías clima-amistosas y que la conferencia del clima de la O.N.U en Bali este diciembre como proporcionaría un foro ideal para las negociaciones en un nuevo acuerdo post-2012 del clima cuando expira el arreglo de Kyoto.
Con excepción de la tarea difícil de encontrar el terreno común sobre de 200 naciones, Gabriel propone que el el acuerdo incluye el `comisiones de largo plazo implicadas de la meta, ambiciosas y obligatorias del mundo industrializado y de las contribuciones justas de los países en desarrollo más grandes. Sin embargo, Gro Harlem Brundtland, el enviado especial de la O.N.U en cambio de clima destaca la tensión cada vez mayor: la carencia profundamente arraigada del `de la confianza entre el esto de los países en vías de desarrollo industrializados y es donde está la creencia occidental allí es poca motivación y acción de países en vías de desarrollo, mientras que las naciones industrializadas tienen `omitido en la promesa de financiero y de la tecnología assistance'.
Pero algunos creen que el canciller alemán Angela Merkel pudo haber lanzadolos una cuerda de salvamento sugiriendo que per capita un contingente de las emisiones esté considerado cuando viene a la carga justa que comparte entre en el futuro desarrollados y los países en vías de desarrollo. ¿Si este acercamiento fue adoptado universal, podría permitir que los representantes del mundo industrializado finalmente realicen eso conseguir acuerdos de países en desarrollo en cambio de clima requerirá lejos más de la misma diplomacia?
EXTREMO
Fuente del artículo: http://www.ArticleStreet.com/
Sobre el autor
Graham Paul - ventas y director de marketing de Electricity4Business. Electricity4business es compañía independiente de la venta al por menor de la electricidad de Gran Bretaña que se especializa en la fuente de electricidad del negocio a las pequeñas y medianas empresas. La puntería de E4Bs es cortar el coste para el negocio británico ofreciendo precios bajos.
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